- 刘晓铮;冷连鹏;李子鑫;
研究以洞头至庆元公路洞头沙岙至岙底段工程沙岙隧道二次衬砌施工为研究对象，通过对隧道工程特征分析及前期策划，从设备的先进性、实用性、配套性方面综合考虑，对传统工艺进行了技术革新，定制、加工含有3个独特系统的二次衬砌台车，包括门架、模板、行走机构、模板垂直升降和侧向伸缩机构、边墙系统、液压系统、电气系统和布料机8部分，采用布料机（机器臂）代替传统人工移管，减人增效。台车自带的边墙系统，外侧电缆沟槽内壁一次成型，独特的行走机构无需铺设轨道，避免了传统台车铺设轨道的烦琐工序。并针对施工中各工序的工作步骤，分别详细地说明了其构造特点及施工方法，并总结其质量、经济及社会效益，具有广泛的推广价值。
2026年03期 v.53;No.537 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1268K] - 肖凯刚;王文辉;王福善;
通过对福州向莆铁路青云山隧道等地方的实地调研，对现有隧道沟槽施工缝渗水现状进行了分析，在此基础上对隧道沟槽施工缝防水机理进行了研究。研究表明，沟槽施工缝常用的遇水膨胀止水条主要通过遇水后对结构的膨胀压力来实现防水，中埋式橡胶止水带主要通过与沟槽结构的接触压力与粘结力实现防水，沟槽施工缝与衬砌施工缝不共缝时极易引起开裂渗水，对比给出了施工时防水对策。
2026年03期 v.53;No.537 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1136K] - 张玉进;
为探究千枚岩层对金宁高速大沙嘴隧道修建的影响，采用XRD测试、SEM扫描、室内力学特性试验、数值模拟等方法，对千枚岩物理力学特性、破坏形态及隧道开挖影响进行分析。结果表明：金宁大沙嘴隧道中的千枚岩主要由石英、伊利石与绿泥石组成，其中石英含量超过50%；根据压缩试验结果，测得岩石单轴抗压强度指标，并基于应力–应变曲线的线弹性阶段，得出样本岩石平均弹性模量为5.85 GPa，平均泊松比为0.33。内摩擦角和粘聚力分别为45°和2.31 MPa；在隧道开挖卸载条件下，上台阶开挖时对千枚岩隧道的影响最为强烈，隧道竖向位移、水平收敛均具有一定对称性，开挖过程中千枚岩的水力特性和力学参数会发生变化，在工程设计中需特别注意。
2026年03期 v.53;No.537 58-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1313K] - 陆泽西;
为优化破碎围岩隧道注浆加固圈参数，通过使用ABAQUS软件进行数值计算，研究了不同注浆加固圈厚度对破碎围岩隧道二次衬砌位移变形和应力分布的影响规律。结果表明：随着注浆加固圈厚度的增加，破碎围岩隧道二次衬砌位移变形和应力逐渐减小；当注浆加固圈超过6 m后，继续增加注浆加固圈厚度对隧道二次衬砌竖向位移和最大主应力降幅增益效果减弱，建议将6 m作为破碎围岩隧道注浆加固圈厚度设计参考阈值，在保证注浆加固效果和隧道施工安全的同时优化工程成本。本研究成果可为类似隧道工程注浆加固设计与施工提供一定的指导。
2026年03期 v.53;No.537 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1176K] - 刘国伟;范涛;康颖琦;杨明伟;李宇鹏;
为解决曲线钢箱梁分块组装施工中的抗倾覆问题，以南宁北站匝道工程为例，建立有限元模型，使用抗倾覆稳定系数法对分块梁体进行施工阶段的抗倾覆稳定性验算，识别关键风险部位。结果表明，部分梁段因曲率半径小、跨径长导致抗倾覆系数低，存在倾覆风险。研究提出了在易倾覆梁段的跨中隔板与底板交接处增设临时支座的加固方案，验算结果证明该方案有效提高梁体的抗倾覆稳定性，并减少梁端支反力集中现象，保障施工安全。
2026年03期 v.53;No.537 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1189K] - 夏凯;杨亚萍;刘超;王旭;王钇焮;
弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。以某铁路工程中使用的弹性垫层为研究对象，研究其力学性能及含胶量、灰分、胶种红外光谱分析等性能，分析再生胶仿制品弹性垫层与EPDM弹性垫层性能差异，有效识别再生胶弹性垫层产品。
2026年03期 v.53;No.537 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1159K] - 狄小东;赵建民;窦晗;陈国;
针对跨航道桥梁施工中传统方法对通航及环境影响显著的难题，以京沪高速公路改扩建工程盐河大桥为工程背景，开展了钢桁梁浮船拖拉法关键技术研究，分析了拼装、顶推、落梁阶段的核心技术要点，揭示了不同工况下滑块支座反力分布规律及滑道梁应力变形特征。针对落梁阶段支墩失稳、千斤顶不同步等风险，提出预压支墩荷载测试、冗余千斤顶配置及机械自锁装置联动的分级控制策略，显著提升了施工过程安全性与可靠性。研究成果为同类水文敏感区域桥梁工程的浮拖法施工提供了可复制的技术方案与风险管控经验。
2026年03期 v.53;No.537 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1194K] - 孙国君;
结合张靖皋长江大桥ZJG–A6标段北主塔桩基施工，在复杂的粉砂地质条件下，根据桩基施工工艺流程将数智化技术应用到钢护筒插打、桩基钻进、钢筋笼加工等关键施工技术中，确保了桩基工程的顺利完成。通过数智化施工技术提高了桩基定位精度和重要技术参数可溯源性，为临江大跨悬索桥超百米桩基施工提供了重要指导和参考。
2026年03期 v.53;No.537 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K]
- 张金磊;吴迪;闫振伟;雷树立;刘中华;
为探究新建桥梁桩基施工对邻近电力桁架桩基的影响，通过数值模拟方法研究了钻孔与放坡开挖两阶段的土体–结构相互作用机制。结果表明：钻孔阶段桩周土体侧移达1.3 mm，桩身刚度与嵌固深度双重约束有效抑制位移，轴力非线性分布且弯矩在20.9 m处达峰值67.94 kN·m；放坡开挖阶段最大侧移转至桩顶，竖向承载力提升至1 504.02 kN，弯矩呈“三段式”分布并形成位移-应力正反馈机制。
2026年03期 v.53;No.537 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1584K] - 李蔚;陈飞;卢久立;薛光宏;田晓彤;王宏宇;
研究地下连续墙泥浆收集再利用系统施工概念以及要求，主要从其技术背景、性能指标、系统组成、有无泥浆收集再利用系统对比、系统创新等方面进行总结，论述了一套泥浆收集再利用系统的构建原理、关键技术及工艺流程。研究结果表明，该系统的实施是实现地下连续墙施工绿色、高效、精细化管理的核心技术手段。研究分析了一种地下连续墙泥浆性能自动检测与循环系统，包括沉淀系统、分离系统和再生系统。该系统实现了泥浆自动化循环，有效提高了护壁泥浆的使用与循环效率，解决了护壁泥浆施工后的废弃物处理问题。
2026年03期 v.53;No.537 99-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1104K] - 王璐;
土壤无核密度仪是基于时域反射网（TDR）原理的一种量测土壤含水量和干密度的新型仪器，在工程上具有无损且高效等显著优点。研究围绕无核密度仪，在分析影响结果准确性和可靠性的影响因素的基础上，在常规土性（粘性土、粉土）条件下，进行无核密度仪与现场试验、室内试验的对比分析，探求无核密度仪替代室内试验的可能性，以及在特殊土性（黄土）条件下，无核密度仪的适用性和准确性。
2026年03期 v.53;No.537 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 1183K] - 宋沅昊;高建光;谭芳;李旭;赵冠宁;
海陆交互沉积软土因其独特的沉积环境特性，其沉降变形机制较常规软土更为复杂。研究以某燃煤电站堆载预压工程为案例，基于现场分层沉降监测数据，揭示了不同深度土层的变形规律。针对海陆交互相软土非线性固结特性，创新性地建立了融合高木俊介法和双曲线法的复合沉降预测模型。采用Metropolis-Hastings算法反演模型参数，显著提高了参数识别的可靠性。研究表明，基于贝叶斯反演获得的模型参数可以提高沉降预测的准确性；通过参数后验分布可量化预测结果的不确定性。
2026年03期 v.53;No.537 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 1298K] - 陈逸飞;陈卓钒;徐强;
为探究不同支护设计方案对紧邻铁路基坑围护结构变形控制效果的影响，研究以日照市某承台基坑工程为研究背景，采用有限元软件PLAXIS 3D建立三维数值模型，设置6种不同支护设计方案，模拟分析各方案下北侧钢板桩沿深度方向的侧向位移变化。结果表明：在北侧设置双排钢板桩可显著提升结构刚度，桩顶最大侧向位移由初始方案的45.1 mm减小至27.6 mm，降幅达38.8%，控制效果最优；设置铁路下方加固桩体或施加锚索亦具备良好抑制效果，最大侧移降至约33.4 mm；而加长钢板桩长度或调整南侧围护刚度对控制北侧变形作用有限。研究结果表明，针对邻近铁路环境，提高主控侧围护结构刚度是控制基坑变形的有效途径。
2026年03期 v.53;No.537 110-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1212K] - 张永远;付猛;黄星;崔伦刚;石大为;
为探究沥青混合料横观各向同性对路面结构反射裂缝力学响应的影响，研究基于弹性理论框架，引入表征横观各向同性的材料参数，开发用户材料子程序（UMAT），并进行对比分析。首先通过单元体有限元模型验证UMAT的有效性，然后建立包含裂缝和基层脱空的路面结构有限元模型，分析横观各向同性参数??对罩面层拉应变、压应力、剪应力及路表弯沉响应的影响。结果表明：引入横观各向同性后，罩面层底部压应力和剪应力显著增大，结构局部应力分布发生明显变化；随着??的增大，结构的整体刚度降低，路表弯沉值呈上升趋势。研究可为实际路面结构设计及反射裂缝控制提供了理论支持和计算依据。
2026年03期 v.53;No.537 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 1304K] - 成城;管辉;杨蕾;刘聪;
以池州市某泵站工程为例，对临近房屋的深基坑实例进行计算分析，分析施工过程对房屋的不利影响，并结合工程地质特点及基坑尺寸参数，采用承压水-潜水完整井模型对基坑开挖及降水过程进行了计算与设计，通过代入相关地层及降水参数的模型计算，得到了邻近房屋的沉降及倾斜变形量，最终验证基坑施工过程对房屋安全影响，可为类似的基坑工程论证分析提供参考与借鉴。
2026年03期 v.53;No.537 117-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 1271K] - 孙庆洁;王鹏;
某中学教学楼在主体结构封顶后局部构件出现裂缝，经多方讨论后确定发生这一现象的原因是该区域桩基础出现了不均匀沉降。经过资料分析、现场补勘、孔间层析成像探测和静载试验，确定发生不均匀沉降的原因有以下3个：桩基下方地基存在溶洞、桩底沉渣过厚、地下水水位变化导致填土下沉。对此，对桩基采取了溶洞灌浆、扩大承台、增加静压桩的加固方案，对上部结构柱采取了外包型钢加固法，对梁采取了粘贴碳纤维的加固法，并对裂缝按规范进行了修补。加固施工的正常进行和长期监测结果表明，采取的加固方案具有良好的可行性及较理想的加固结果。
2026年03期 v.53;No.537 120-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 1353K] 下载本期数据